Пруд-плавательный бассейн в поселке "Первомайский" рудника К. Либкнехта. Заложен в 1970 году по днищу балки Каменистой. Был центром рекреационной зоны рудничного жилмассива. На левом берегу находились различные аттракционы, а в ройоне современных Пруд-плавательный бассейн в поселке "Первомайский" рудника К. Либкнехта. Заложен в 1970 году по днищу балки Каменистой. Был центром рекреационной зоны рудничного жилмассива. На левом берегу находились различные аттракционы, а в ройоне современных гаражей (рядом с ж. д. насыпью) было волейбольное поле. В нач. ХХІ ст. пруд восстанавливался на несколько лет.
Здание железнодорожного вокзала "Кривой Рог - Главный". На фото снизу заметна пристройка, которая была построенна в 1905 г. Здание железнодорожного вокзала "Кривой Рог - Главный". На фото снизу заметна пристройка, которая была построенна в 1905 г.
Фото сверху: шахта Артем 1 и Кирова-Клетьевая в 2009 г. Фото снизу: шахта Артем 1 в первые годы своего функционирования. Фото сверху: шахта Артем 1 и Кирова-Клетьевая в 2009 г. Фото снизу: шахта Артем 1 в первые годы своего функционирования.
Левый берег Саксагани. Район профилактория РУ К. Либкнехта. Фото сверху: субботник 1983 г. На фото хорошо видно подвесной пешеходный мост через реку. Фото снизу: 2009 г. На фото те же клумбы и тот же мост, только ландшафт немного изменился за 26 лет - бере Левый берег Саксагани. Район профилактория РУ К. Либкнехта. Фото сверху: субботник 1983 г. На фото хорошо видно подвесной пешеходный мост через реку. Фото снизу: 2009 г. На фото те же клумбы и тот же мост, только ландшафт немного изменился за 26 лет - берег реки зарос деревьями и кустарниками.
Фото сверху: 1902 г. Карьер (южнее железнодорожного пути) рудника злежи С. французского Акционерного Общества Криворожских руд. Заложен в 90-е гг. ХІХ ст. Фото сверху: 2009 г. современное состояние территории бывшего рудника. Склоны карьера задернованы ест Фото сверху: 1902 г. Карьер (южнее железнодорожного пути) рудника злежи С. французского Акционерного Общества Криворожских руд. Заложен в 90-е гг. ХІХ ст. Фото сверху: 2009 г. современное состояние территории бывшего рудника. Склоны карьера задернованы естественными процессами, поросли деревьями. На заднем плане виднеется карьер "Советский" разрабатываемый в советское время.
Фото сверху: Главная синагога и гостиница "Европейские номера". Улица Синагогальная. Фото снизу: Современная улица Каунаская. Синагога была разобрана в 40-е гг. Осталось только место где она возвышалась. Здание бывшей гостиницы сохранилось. Фото сверху: Главная синагога и гостиница "Европейские номера". Улица Синагогальная. Фото снизу: Современная улица Каунаская. Синагога была разобрана в 40-е гг. Осталось только место где она возвышалась. Здание бывшей гостиницы сохранилось.
Железнодорожный мост Белелюбского через реку Ингулец (южная Гданцевка). Построен в 1884 г. Фото сверху: 1902 г. Общий вид моста с правого берега реки. Ниже от моста по течению Ингульца видно место где переходили реку (возможно небольшой насыпной мосток). Ф Железнодорожный мост Белелюбского через реку Ингулец (южная Гданцевка). Построен в 1884 г. Фото сверху: 1902 г. Общий вид моста с правого берега реки. Ниже от моста по течению Ингульца видно место где переходили реку (возможно небольшой насыпной мосток). Фото снизу: 2009 г. Мост видоизменился - в годы ВОВ был разрушен. Отстроен в послевоенное время. От дореволюционного моста сохранился только левый уступ арочного типа. Склоны Ингульца тоже очень изменились - поросли деревьями, кустарниками и камышом, некоторые участи распаханы. На месте старого мостка расположен современный (подвесной).
Фото сверху: 1940 г. Строительство плотины будущего Христофоровского водохранилища в долине реки Боковеньки. Фото снизу: 2009 г. Общий вид плотины. Фото сверху: 1940 г. Строительство плотины будущего Христофоровского водохранилища в долине реки Боковеньки. Фото снизу: 2009 г. Общий вид плотины.
Войти через:
Забыли пароль? | Регистрация